1. Materialer og struktur: Glasfiber geonet bruger højstyrke, alkalifrit glasfibergarn, vævet ved hjælp af avancerede kædestrikkemaskiner til at danne et retningsbestemt kædestrikket skelet. Dette udnytter garnets styrke fuldt ud, hvilket giver nettet fremragende træk-, rive- og krybemodstand.
2. Overflademodifikation: Modificeret asfalt af høj kvalitet sprøjtes på overfladen af fibersubstratet for at danne et "asfaltgitter". Dette kompositlag beskytter glasfiberen og forbedrer kompatibiliteten med asfaltblandinger, hvilket opnår gode vedhæftnings- og barriereegenskaber.
3. Mekaniske egenskaber: Produktet besidder høj trækstyrke, lav forlængelse (<3%), holdbarhed ved høje temperaturer, krympning og revnemodstand ved lav temperatur og praktisk talt ingen langsigtet krybning, hvilket bevarer sin form og ydeevne under hårde vejbelastningscyklusser.
4. Standarder: Overholder teststandarderne JT/T480-2002 og JTGE50-2006, testspecifikationerne for geosyntetiske motorveje. Alle fysiske indikatorer er blevet verificeret af nationale autoritative testinstitutioner.
Hvad er de typiske anvendelser af glasfiber geonet i vej- og fundamentteknik?
1. Forstærkning af asfaltbelægning: Tilføjelse af geonet af glasfiber før lægning af asfaltbelægning forbedrer belægningens modstandsdygtighed over for revner, spordannelse og termisk krympning betydeligt, hvilket forlænger dens levetid. Den er særligt velegnet til strækninger med stor trafik såsom motorveje og bykørselsveje.
2. Rekonstruktion af cementbetonbelægning: Ved at lægge et geonet af glasfiber på eksisterende cementbelægninger kan det undertrykke reflekterende revner forårsaget af pladekrympning og forbedre den generelle stivhed. Det er almindeligt anvendt i brodæk, lufthavnsbaner og andre projekter, der kræver høj holdbarhed.
3. Blød jord og fundamentforstærkning: Ved at placere glasfiber geonet i bløde fundamenter eller bløde jordfyldslag kan overbygningens belastning jævnt fordeles, reducere sætning og ujævn deformation og forbedre den samlede bæreevne. Det er meget udbredt i jernbaneunderlag, dæmningsskråninger og havneindvindingsprojekter.
4. Forebyggelse af revner i semi-stivt basislag: Tilføjelse af glasfibergitter til det halvstive basislag på nybyggede veje kan effektivt forhindre grundsvindrevnerne i at blive overført til overfladelaget, hvilket spiller en rolle i at "forsinke og afbøde" reflekterende revner og forbedre revnemodstanden i den overordnede struktur.
